Elektrinių autobusų techninė priežiūra ir remontas

Įprasti įkroviklių ir nuolatinės srovės/nuolatinės srovės keitiklių gedimai: įvesties žema įtampa / įvesties viršįtampis, išėjimo žema įtampa / išėjimo viršįtampis, išėjimas neprijungtas prie akumuliatoriaus, per didelė temperatūra, trumpasis jungimas ir atvirkštinis poliškumas. Jį reikia tvarkyti profesionaliame elektromobilių techninės priežiūros punkte ir prireikus suremontuoti arba pakeisti.
Nenormalus maitinimo akumuliatoriaus atjungimas gali būti dėl: izoliacijos aptikimo grandinės gedimo, dėl kurio reikia pakeisti Bms pagrindinę valdymo dėžę; Jei izoliacijos varža per maža, būtina patikrinti aukštos įtampos laidų izoliacijos būseną ir centrinio valdymo bloko izoliacijos būseną; Maitinimo kabelio šyna sulūžusi ir ją reikia laiku pakeisti; Jei aukštos įtampos relė neįsijungia, būtina ją laiku pakeisti; Saugiklis perdegė ir jį reikia laiku pakeisti; Bms gedimas, reikia pakeisti Bms pagrindinį valdymo bloką.
Kai negalima normaliai atjungti maitinimo akumuliatoriaus, gali prireikti pakeisti aukštos įtampos relę dėl jos sukibimo.
Atskirų baterijų įtampos problemos, pvz., aukšta, žema ir įvairūs nesubalansuoti veikimai, gali kilti dėl atskiro akumuliatoriaus pažeidimo arba atsilaisvinusių arba atsijungusių atskiro akumuliatoriaus jungiamųjų juostų. Jei akumuliatoriaus elementas yra pažeistas, jį reikia suremontuoti arba pakeisti elektromobilių techninės priežiūros punkte. Jei kyla problemų dėl jungiamosios juostos, būtina laiku sugriežtinti jungtį tarp elementų.
Nenormalios akumuliatoriaus temperatūros patikrinimas: jei akumuliatoriaus temperatūra yra per aukšta, tai gali būti dėl aušinimo ventiliatoriaus arba temperatūros jutiklio gedimo. Transporto priemonės galinis ventiliatorius ir temperatūros jutiklis turi būti patikrinti ir pakeisti laiku; Jei akumuliatoriaus temperatūra per žema, tai gali būti dėl žemos aplinkos temperatūros arba temperatūros jutiklio gedimo. Norėdami tai padaryti, būtina įjungti akumuliatoriaus šildymo įrenginį šildymui ir laiku patikrinti bei pakeisti temperatūros jutiklį; Kai akumuliatoriaus bloko temperatūra netolygi, tai gali būti dėl jungiamųjų oro kanalų tarp akumuliatoriaus dėžučių laisvumo, todėl būtina laiku suveržti jungiamuosius ortakius.
Soc išimtis. Kai Soc yra per aukštas arba per žemas, tai gali būti dėl nenormalaus Soc ekrano arba per daug išsikrovusio arba per žemo maitinimo akumuliatoriaus. Tam reikia laiku patikrinti ir pakeisti ekrano ekraną arba Bms pagrindinį valdymo bloką, laiku patikrinti ir įkrauti bei iškrauti maitinimo bateriją.
Dabartinis ekranas yra nenormalus, kurį gali sukelti esamo jutiklio arba ekrano ekrano gedimai, taip pat Bms siunčiami duomenys. Tvarkant reikia laiku patikrinti ir prižiūrėti, o prireikus reikia pakeisti atitinkamus priedus.
Oro kondicionierius yra nenormalus, daugiausia dėl to, kad negali įsijungti aukštos įtampos relė. Tai galima išspręsti naudojant neįprasto maitinimo akumuliatoriaus atjungimo metodą.
Kai transporto priemonė ir jos šildymo įranga negali normaliai užsivesti, tai gali būti dėl to, kad negali įsijungti aukštos įtampos relė, todėl nuolatinės srovės/nuolatinės srovės keitiklis tinkamai neveikia. Tvarkymo būdas turėtų būti susijęs su nenormalaus maitinimo akumuliatoriaus atjungimo metodu