< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=2679380928915244&ev=PageView&noscript=1" />

Elektrinių autobusų plėtros perspektyvos

Apr 11, 2023

Palik žinutę

Hibridinės elektrinės magistralės taikymo perspektyvų analizė
Palyginus dabartinę hibridinių autobusų plėtros būseną, šiuo metu daugiausia pranašumų turi hibridinės transporto priemonės, po jų seka grynai elektra varomi automobiliai ir galiausiai kuro elementų automobiliai.
Kinija yra daug gyventojų turinti šalis, o vyriausybė skatina prioritetinę viešojo transporto priemonių plėtrą, siekiant pagerinti transporto efektyvumą ir spręsti transporto spūsčių problemas. Hibridinių transporto priemonių energijos taupymo ir aplinkos apsaugos pranašumai ryškiausi miestuose. Todėl hibridinių elektrinių autobusų kūrimas tapo pirmuoju elektromobilių proveržio tašku. Pramonėje pasiektas sutarimas, hibridinių elektrinių autobusų tyrimai ir industrializacija įsibėgėja. Žemiau trumpai pristatome hibridinių elektrinių autobusų kūrimą.
Norint iš tikrųjų parduoti hibridinius elektrinius autobusus, jie turi praeiti nacionalinius pranešimus. Laimei, 2006 m. vasario mėn. „Dongfeng Motor Company“ ir „FAW Motor Group“ sukurtas hibridinis elektrinis autobusas patvirtino nacionalinį pranešimą ir taip pašalino komercializavimo kliūtis.
„Dešimtojo penkerių metų plano“ laikotarpiu buvo keletas įmonių, kurios savarankiškai kūrė hibridinius lengvuosius automobilius, pavyzdžiui, „Shenzhen Wuzhoulong“, „Shanghai Automotive Group“, „Changsha United“ ir kt. Įmonės, kurios pradėjo kištis į hibridinius lengvuosius automobilius, buvo kaip grybai po lietaus, o tokios kompanijos kaip Yutong, Jinlong, Futian ir Shenlong demonstravo pavyzdinius automobilius.
Pereinamuoju laikotarpiu nuo tradicinių automobilių prie elektromobilių hibridinės elektrinės transporto priemonės gali ne tik saugoti aplinką ir taupyti energiją, bet ir išvengti didžiulio gamybos masto bei infrastruktūros švaistymo, kurį susiformavo tradicinė automobilių pramonė. Todėl hibridinės elektrinės transporto priemonės turės gana ilgą gyvybingumą ir pritaikymo perspektyvas Kinijoje. Didelius lengvuosius automobilius dėl didelio dydžio, lengvo akumuliatorių ir variklių išdėstymo bei mažų gamybos partijų lengva modifikuoti, todėl jie yra hibridinių transporto priemonių proveržis. Jei tokias priemones kaip technologija, standartai ir politika pavyks įgyvendinti laiku, dideli hibridiniai autobusai ateityje užims tam tikrą vietą. Žemiau pateikiama hibridinių autobusų veikimo per pirmuosius penkerius metus analizė, įskaitant energijos taupymą, aplinkos apsaugą, sąnaudas ir naudojimo efektyvumą.
Hibridinėms elektrinėms transporto priemonėms reikia daug naujų technologijų palaikymo. Šios technologijos leidžia transporto priemonėms tobulėti link intelektualumo ir tuo pačiu pereiti prie vien tik elektrinių ir kuro elementų transporto priemonių, galiausiai išsprendžiant energijos krizę. Naujos technologijos, naudojamos hibridinėms elektra varomoms transporto priemonėms, daugiausia apima: transporto priemonės automatinį valdymą, signalų gavimą ir perdavimą, CAN ryšį, LIN ryšį, išmaniąsias prietaisų programas, AMT programas, gedimų aptikimą ir signalizaciją, transporto priemonės energijos paskirstymą ir šilumos valdymą, platų elektrinių priedų taikymą. , energijos grįžtamasis ryšys, aukštos įtampos elektros saugos valdymas ir pan.
Hibridinių transporto priemonių taikymas yra neišvengiamas. Kinijoje hibridiniai autobusai turi unikalių pranašumų ir yra hibridinių transporto priemonių taikymo proveržis. Tačiau komercializacija reikalauja proceso, o masinei gamybai reikia kartu skatinti įvairius veiksnius. Variklių, akumuliatorių ir valdiklių efektyvumas vis dar turi įtakos degalų naudojimo efektyvumo didinimui. Reikia toliau tobulinti baterijų valdymą ir nuoseklumą. Elektroninių prietaisų ir elektroninių valdymo sistemų patikimumas yra Kinijos automobilių pramonės silpnybė, todėl vis dar reikia įdėti daug pastangų. Hibridinės galios struktūrai reikia naujų proveržių, o galios kontrolei pasiekti reikia pasitelkti sumanius mechanizmus. Trumpai tariant, perspektyvos yra šviesios, o užduotys – sunkios. Tikimės, kad visi kolegos galės dirbti kartu, panaudoti savo stipriąsias puses ir rasti unikalių sprendimų.